Автомобили СССР, страны то такой уже нету, но ее наследие осталось. Когда то такие машины невозможно было купить. Это автомобили которые с которых начиналось автомостроение в СССР.Статья посвящена легендарным автомобилям, которые уже являются ретро автомобилями. Оставшиеся из Москвичей и Газов доживают или догнивают свою жизнь на стоянках, дворах, где их ломают местные дети. Только не большому количеству везет, если, народные умельцы пытаются их восстановить. В статье приведены технические данные вам в помощь уважаемые авто умельцы.
На смену «Победе» в 1956 году пришла новая модель ГАЗ 21 «Волга». Эмблема новой машины ЂЂЂ быстроногий олень ЂЂЂ ста]ринный герб Нижнего Новгорода. «Волга» ЂЂЂ это автомобиль среднего литража с четырехдверным несущим кузовом. По срав]нению с «Победой» она комфортабельнее, у нее лучшие эконо]мические и динамические показатели, больший срок службы аг]регатов. Разрабатывая новую конструкцию автомобиля «Волга», конструкторский коллектив учел опыт эксплуатации М20 «Победа».
«Победа» ЂЂЂ автомобиль с четырехдверным кузовом и дви]гателем мощностью 52 л. с.
Первый послевоенный легковой автомобиль Горьковского ордена Ленина автомобильного завода ГАЗ 20 с символиче]ским названием «Победа» был выпущен в 1946 году. Добрым словом вспоминают эту машину старые водители: надежная, неприхотливая в эксплуатации, с хорошими динамическими ка]чествами и приятным внешним видом.
Автомобиль «Волга» модели ГАЗ 24, который выпускается с 1970 г. взамен ГАЗ 21, принадлежит к машинам среднего класса. Он надежен и долговечен, обладает высокими эксплуатационными качествами, имеет комфортабельный и просторный салон. В его конструкции использо]ваны хорошо себя зарекомендовавшие узлы и системы ГАЗ 21, внедрены новшества отечественного автомобилестроения. На ГАЗ 24 установлен лен]точный спидометр вместо стрелочного, по-другому расположены контрольные приборы.
На автомобиле Газ 13 Чайка установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов (рис. 1 и 2). Блок цилиндров, головки цилиндров и поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров двигателя чугунные, сменные, «мокрые». В верхней части цилиндров запрессованы износостойкие вставки. Коленчатый вал установлен на пяти коренных подшипни]ках. Коленчатый вал сбалансированный, с противовесами, изготов]ленными заодно со щеками вала. Коренные подшипники вала име]ют тонкостенные вкладыши. На каждую шатунную шейку коленча]того вала надето по два шатуна. Шатуны правого ряда цилиндров установлены цифрами на стержне вперед по ходу автомобиля. Ле]вого ряда ЂЂЂ назад. В нижние головки шатунов поставлены также тонкостенные вкладыши. Поршни ЂЂЂ из алюминиевого сплава, уста]новлены меткой вперед по ходу автомобиля.
Газ - Автомобили Горьковского автозавода. Модельный ряд , отличается своим разнообразием. Самые первые из них Газ А, АА, М1 Эмка, 11-73. Далее на Газе стали собирать советские джипы моделей: Газ 64, 67, 67Б, 69. Дороги в СНГ всегда отличались «хорошим качеством». Автомобили, которые могли себе позволить не совсем простые люди, советского времени: Газ М20, М20В Победа и полноприводная модификация М 72. Волга Газ 21 ЂЂЂ легендарный легковой автомобиль. Моделей (Модификаций) М-21Л, М-21М, М-21П, М-21Т, М-22 и М-22Б, ГАЗ-21Р,21С,21Н,21Т,22В,22Д. Представительский (люкс) класс Газ 12 Зим, Газ 13 Чайка, Газ 14.
ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Москвич, Хот род, американские мускулы
Комментариев нет:
Отправить комментарий